〜ジムニー研究室・改造編（第２世代駆動系）〜
第２世代ジムニー（ＳＪ３０〜ＪＡ１２までのボディー対応）の駆動系編です。
リーフの変更等になりますので整備し資格を持った方にお願いしてくださいね
| ファイル | 内 容 | 取り付け写真 |
| Ｎｏ．1 | ドライブシャフトの強化 聞いた事がある人もいると思いますがＪＡ５１のものに交換するそうです。 若干太いので当然折れにくいとの事。 実験者：東京支部のＨさん 車輌：ＪＡ１１Ｃ改 |
準備中 |
| Ｎｏ．2 | 純正利用の増しリーフ ＳＵＺＵＫＩに行き、ジムニーの増しリーフをオーダーすることが可能です。 重い荷物を積む？等に対応しているのかは知りませんがリアの増しリーフの設定があります。 取り付けたところ､やっぱり硬くぴょんぴょん跳ねるようになりますが、安かったと記憶しています。 入荷後取りに行ったら三菱のマークが入っていました。確か2番に組み込んだと思います。 実験者：東京支部のＮ氏 車輌：ＪＡ11 |
写真は無 |
| Ｎｏ．3 | カプチーノエンジンの搭載 俗称ジムニーのですね。結構大変らしいです。 それと高速回転志向になる為オフロードでの運転が難しくなるようです。 （高速は最高だといっていましたが…） 実験者：東京支部のＴ氏 車輌ＪＡ１１ |
後日撮影予定 |
| Ｎｏ．4 | モノロットの取り付け リアのホーシングが暴れないようにする為のものです。 管理人も以前使っていましたがフレームに負担が来ます。 （取り付け位置付近にクラックが入る事があります。特にサブフレームに固定した場合） 実験者：東京支部のＨさん 車輌：ＪＡ１１Ｃ改 |
写真は無 |
| Ｎｏ．5 | - | - |
| Ｎｏ．6 | - | - |
| Ｎｏ．7 | - | - |
| Ｎｏ．8 | - | - |
| Ｎｏ．9 | - | - |
| Ｎｏ．10 | - | - |