メカ物好きな私がこれまでに乗り継いできました車の紹介です。

初代　トヨタ　カリーナ　1.6Ｌ　GT-R

就職して２年目、少しお金に余裕が出てきた頃で買ってしまいました。

セリカＸＸが本当は欲しかったのですが、予算が合わず断念。

千葉真一氏のファンだった事もあり、これに決定。

２台目　トヨタ　ソアラ　2.0ｌ　ＧＴ

流石に1.6ｌのエンジンにパワー不足を感じてきていましたので、買い換えを考えていまして、やはりセリカＸＸの後継車であるスープラにしようかとも思ったのですが、ネームバリューに惹かれてこっちにしてしまいました。

今から考えると、もう一度乗ってみたい車No.１ですね。

番外　バックスホール　キャバリア　1.6ｌ

平成元年から４年間ほど英国に島流しにあっていた時の現地での車です。

日本国内では、　オペル　ベクトラ　の方が判りやすいかと思います。

この車と、山道通勤のおかげで、シートポジションが、ラリードライバーの如く、前方に向かいました。

３台目　ユーノス　ロードスター　1.6ｌ　Ｓ　Limited

帰国後、どうしてもオープンカーが欲しくて、買いました。

やはりオープンカーは開放感がたまらんですね。

小気味よく回るエンジンと、ハンドリングの良さが今でも魅力です。

セカンドカーが持てる身分になったら、もう一度乗りたいと思います。

４台目　トヨタ　スープラ　3.0ｌ　ＲＺ

ロードスターの室内と、トランクルームの狭さに懲りて買った車。（笑）

２８０Ｐｓも魅力でした。

しかし、諸経費込みで５００万円は懐に大打撃でした。（自爆）

５台目　スバル　レガシー　ツーリングワゴン　2.0ｌ　ＧＴ

結婚し、子供が出来たので、荷物が多く載せられる車として買いました。

ただ、スープらからいきなりノーマルのワゴンではパワー不足によるフラストレーションがたまりそうでしたので、出来るだけパワーのある車にしました。（笑）

あまりとばすこともなくのんびり走っています。

初めて車検を先日受けました。（笑）

99年12月19日更新