今回の報告の特徴はベニヤの表面に布を貼ってあることです。
これによりベニヤの安っぽさが無く高級感あふれる物になっています。
製作者：東京支部Ｎ兄 車輌：ＳＪ20
たんなるビニールシートですが、高速道路でも雨に濡れずに走れるように
なったそうです。
ベースとしてロールゲージの装着が必要なため一般的ではありませんが、
今後検討をすれば応用がききそうです。
研究開発者：東京支部Ｎ兄 車輌：ＳＪ20
加工における問題点はドアのヒンジ部をどのようにするかでした。
フレーム側にサブドアというかフェンダーの延長部分を作成し、
ドアが開くようにしました。
特に難しい加工は無いと思いますが、穴の位置は実車合せになると思います。
製作者：東京支部Ｎ氏 車輌：ＳＪ10−1
バッテリー下のボディーは腐りやすいですよね。
加工車輌もご多分に漏れず錆びて穴があいていました。
このままでは危険なので、ちょうど良さげなアルミのお皿？があったので
ボディーに固定してみました。
製作者：東京支部Ｋ氏 車輌：ＬＪ10−２
何の事は無いアンテナの取付ですが使用しているのはキャリー用です。
ＪＡ１１に使用予定で入手したものですが使用せず余っていたものです。
配線用穴がありますので特に加工はしていません。
（アンテナ自体を固定する為ビス穴はあけていますが）
部品番号：
製作者：東京支部Ｋ氏 車輌：ＳＪ10−1
5月
皆さん良くやる手ですね。
今回は足場接続用の引っ掛けがついたものが手に入ったので
それを付けて見ました。
この利点はさらに自在クランプをつけトウバー取付が可能な事です。
取付は自在クランプのみと建築資材を使って安く製作されています。
製作者：東京支部Ｋ氏 車輌ＳＪ１０−１
5月
上記の変形パターンです。
その辺の竹を切ってきてバンパーにしました。
一応エンド近くは節にする等気は使っています。
竹は暫くすると乾燥し割れやすくなります。十分注意しましょう。
製作者：東京支部Ｋ氏 車輌ＳＪ１０−１
6月
梅雨時に長距離運転の予定があり加工をしました。
サイドに透明アクリを固定､雨よけにしビニールシートで窓代わりにしました。
製作者：東京支部Ｋ氏 車輌ＳＪ１０−１
6月