＜２００１年３月１６日、筑波１０００走行会＞

　筑波１０００に、マツシロさんと行ってきました。

メモリー・レーシング・クラブ主催の走行会です。

コース自体は、面白く、振り回せるコースですが、タイムを狙うとなると結構難しいです。

大きく分けて、３つに分類できると思うのですが、その３つそれぞれが、最初の進入が

微妙で難しい・・・アウトインアウトで突っ込むと全然駄目です。

わざとアウト側に飛び込んで、次のコーナーの為の位置に就けないとタイムが延びません。

今回は贅沢にもタイヤは２セット用意、いつものＦ０８と・・・新製品のＲＥ−０１！。

グリップには期待してたんですが・・・。

「なんじゃこりゃぁぁぁ！！」

最初は全然食いません、救いなのはコントロール性がかなり良いと言うこと。

タイヤが減って、暖まってきた頃には、やっとＦ０８よりは食うようになってきました。

に、してはちょっと高いぞこのタイヤ。(^^;

「タレない」の宣伝文句は間違いないようですが。

走りの方は、今回はタイム出しは無論、テーマは「滑り領域の制覇！」

１コーナーが良い練習になりました。

最初の内は、お尻が出ると、バイクの感覚を引きずってるのか、ついアクセルを抜いてしまい、

スピンモードになってタコ踊りをしとりましたが、気合入れて度胸で思い切って踏んでいくと・・

４ＷＤはすげ〜！（笑）、全然乱れずに向きが変わって前に出る！。

思わずドリドリ走りに溺れる。（自爆）

走っていく内に、適度に抑えて滑らせると、失速もせずに早い事が分かってきましたので、

その良い塩梅を捜して何度もトライ。

本日は安定ラップで４７秒前半、ベストは４６秒４８２が出ました。

車の方は、ピロアッパーを止めてノーマルアッパーに替え、車高バランスが出たのと、

リヤスタビを更に強化したのが効きましたね、かなり乗りやすいです。

１５インチのＲＥ−０１に換えたら尚更、フロントのみ７．５Ｊ（リヤ７Ｊ）なのも効いてるのか、

ブレーキングでハンドル軽く振れば、思った通りに姿勢が変えられて、暴れない。

アクセル全開では弱アンダー、抜けば穏やかな弱オーバー。

限界が落ちてる訳ではないんで、高速コーナーの横Ｇは凄い。

乗ってて気持ちイイ！！、いんぷれっちゃ偉い！！。（笑）

以前は悩んでた、タイヤのショルダーへの負担も激減しました。

次回は４月の成田モーターランド、これで楽しみが増えたぞい・・・。