＜２００１年7月28日、桶川スポーツランドでの走行会＞

新しい足に変って、初めてのサーキットです、トキコＨＴＳダンパーの実力が

どの程度なのか、非常に楽しみな走行会でした・・・。

しかし、主催が宜しくなく、慌ただしい＆走行時間が短い、ドリ車だらけで騒々しいと、

結構荒れた走行会でした、ピットまでドラム管ハネ飛ばしたドリ車まで・・。

＃すげ〜恐かったです。

あげくの果てに、タイム計測もない・・・。（泣）

サーキット側と個人交渉で、午後だけ計測してもらいました。

同行者は計測器不良で計れなかったので、比較対照がないのですが、

ベストタイムは３８秒９１７でした、この結果ってどうなんでしょう？。

さて、足の方は最初に固めに振ってみたのですが・・・想像し得なかった結果に。

乗り心地はＯＫですし、ストロークはするし、そんなに固い訳ではないのですが、

走るとスポーツラジアルのＴＯＹＯ、Ｆ０８が負けまくって全然曲がりません！。

この足、固い訳ではなく、想像以上に力を持った足のようです、速攻減衰変更。

結果、フロントは町乗りと同じ４回転戻し＋αで決まってしまいました。（笑）

それ以上締めると全然食わないです。

リヤはコーナリングで決めていくと、結構減衰は高め、多少リヤの限界を落としても

旋回性が欲しかったので、大体３回転半〜３回転で決まりました。

ただ、締めていくとＳ字コーナーなどの逆の切り返し時に、唐突にお尻が出る傾向で

危ないので、空気圧側でテールを出すようにした方が良いみたいですね。

あとは限界近くでも言う事を聞いてくれる性格なので、マジで熱くなって突っ込むと、

一気に裏切られますね、四駆ならではの挙動で廻ります。

ま、そこまで使いやすく攻められる、扱いの良い足です。